ANTICA ROMA
Colosseum～～人類歷史上最著名之競技場
Marlen1996之作品
Marlen 以此主題來描述古代羅馬
在意像上
羅馬帝國與 Colosseum幾乎是緊密相連的
Colosseum
彰顯了羅馬帝國最光輝燦爛之一頁
同時
許多人類血腥殘酷之場景
也都在此上演
在歷史上
偉大光榮與鮮血
常是密不可分
背景是1954/55 Mercedes Benz W196R Streamliner Body
F1賽車～～到目前為止陸地上最快之競技場
本車為1954年在戰後Mercedes重回F1賽車之經典力作
也成功的以此戰駒拿下連續兩年總冠軍
但是
也很不幸的在1955秋天的一場意外
導致Mercedes決定退出賽車運動
也階段性的為光榮銀箭傳奇劃上句點
直至近年
Mercedes 才又重回賽道
此部模型車為CMC突破極限之作品
以1100個零件構成
並捨棄了容易加工之鋅合金
以銅片來製作車身
同比例產品中之夢幻逸品
更多更清楚的照片請至：鋼筆眾議院
Octanium尖是Parker在1950年時，為了降低學生筆的成本，利用八種金屬所製成的筆尖。主要裝配在平價的51,以及21,45等系列。照片中的Octanium尖則是裝配在Parker75上。資料顯示為了降低成本與售價Parker曾在75 Flighter上裝配這種尖以和較高價的Flighter Deluxe有所區隔，但不幸的是市場對於這種低價策略反應並不理想，也因此為數不多的這類筆款曾銷售出去，從今日的收藏角度來看，我猜剛好情況是逆轉了。只是我並不明白，在二次大戰期間由於金的限制使用，許多筆廠都有推出各式各樣的替代筆尖，為何Parker要自己研發這個筆尖呢？這筆尖除了便宜外，相對於其他筆尖是否有其他好處呢？
強度以及硬度
40% 鈷
15% 鎳
20% 鉻
彈性
7% 鉬
2% 錳
15% 鐵 (約當)
額外針對壓力以及氣候條件
0.04% 鈹
0.15% 碳
特別感謝香港筆友Michael提供寶貴的照片。
關於前一篇Parker T1 尖為何不是一體成型的問題，向Michael求救之後終於有了答案。Michael表示這些T1尖原本是為Parker 75 Flighter 所生產，只是數量非常的少。Parker也有生產 鈦金屬的75，而這款筆比T1更稀有。而照片中的筆正是鈦金屬的75（原型筆，筆尾的末端有金屬部分）。這筆特別的部分在於一般的鈦金屬75在筆尾的末端都沒有金屬部分，因此看起來很像從T1變化而來，但實際上擁有金屬尾端的鈦金屬75仍然是存在的。在這當中最諷刺的是鈦金屬75所搭配的筆尖竟然是一般的18K尖而不是鈦金屬尖。
T1是由Parker公司於1970年所推出的的特殊材質筆款，筆的主體是用太空金屬的鈦金屬生產。由於鈦金屬十分的堅固而且質輕，用來做鋼筆實在是不錯的材質。可以想像在當時這筆可能是有史以來最堅固的筆了。但也因為鈦金屬的強韌，使得TI的生產十分的困難且成本非常高。也因此這筆也只短短生產一年的時間就結束了。至今日是Parker收藏家們高度注意的筆款之一。除了Parker外OMAS，LAMY以及Visconti等筆廠也都出過鈦金屬的筆身。OMAS以及Stipula更配有鈦金屬的筆尖。 在日本，鋼筆稱做萬年筆，實際上再過幾百年，能繼續存在的鋼筆一定比今日少很多，今日一些名牌鋼筆，不到數年時間，輕則筆蓋產生裂痕，重則裂管漏墨，我想也只有像T1這類型的筆才夠資格稱做萬年筆吧。另外關於這筆尖我感到十分的好奇，書上的T1從筆尖到握位是一體成型，但照片卻只有筆尖的部分，但清楚的印著Parker以及Titanium。是Parker鈦金屬尖沒錯，但為何如此，還盼Parker專家來解說一下。
特別感謝香港筆友Michael提供寶貴又清晰的照片。
「補充」答案已經取得明天揭曉
金
常常給人的感覺
是物慾的
是奢華的
更常常
是庸俗的
殊不見
四處充斥著黃澄澄厚重金錶金鏈子之俗世意象
常令我很想逃
想把眼睛閉上
但隨著年紀增長
慢慢發現
金
沒有錯
錯的
是賦予他意象的人
就拿這枝筆說吧
Pelikan 1931 復刻版Gold
K金筆桿
但他將金詮釋的恰如其分
沒了脂粉味
卻多了份優雅及雍容大度
背景是 Gustav Klimt畫作之撲克牌
購於維也納奧地利美術館
Gustav Klimt (1862-1918)生於維也納
是維也納分離派的創建者之一
早期大多是自然寫實風格
從事大型的劇院的壁畫創作
不過1898年後風格改變
在作品中加入了更多的創意與想像
畫面中也增加了許多裝飾性的畫面
甚至使用金箔作為畫面的裝飾
這也成為他日後創作的重要特色之一
吻—(El Beso)
可說是他最著名的畫作
在維也納和他面對面時
我足足凝視了二十分鍾
無法離去
那種悸動
那種緩緩流洩出的平靜和不加掩飾之情慾
至今難忘
庸俗
在這畫是看不到的
這裡的金
對我而言
是濃重
深刻
而神聖的
更多更清楚的照片請至：鋼筆眾議院
Mako Shark
背景是Autoart製造之Mako Shark概念車模型
是於1961年在 GM設計總裁Bill Mitchell之主導下
由Larry Shinoda設計誕生
是後續著名車款Chevrolet Corvettes之原型車
此款超越當時時代思惟另類設計之發想靈感
來自於鯊魚流線之外觀
此車和Parker51一樣
具有當時引領潮流之時尚全新概念外觀
不隨波逐流
換個腦袋開創新局
和 Parker51一樣
值得為他記上一筆
來個攝影習作吧
玩鋼筆也一小陣子時日了（當然跟人生比起來還只是一小小段…）
總覺得除了把玩書寫清洗等等日常工作體驗之外
獵筆過程及相關歷史典故種種
都增加了玩筆之樂趣
此外
由於本身之興趣與喜好
對於筆本身設計及色彩之體驗
自然也是個人很著迷之玩樂重點
所以
決定透過小弟不純熟之拙劣攝影技巧
試著記錄鋼筆之影像
～～Pelikan 1935 GREEN 及 BLUE
這是 Pelikan五隻名為Originals of their time復刻系列之其中兩隻
分別是第二隻及第四隻
Originals of their time
總覺」風華再現「這個翻譯較好
這名字不僅忠實呈現了主題
彰顯緬懷了屬於Pelikan的墔燦時代
對照現今Pelikan之不爭氣及令人失望
實在是不剩唏噓
這兩枝筆
賽璐璐色澤真美
加上簡單俐落又有型
散發出的優雅氣質非常直接且明確
1935年之作品復刻
如果說
溫故知新是重要的
實在不知現在的Pelikan在這中間學到了些什麼???
背景是Herend之瓷器–西安紅
Herend
匈牙利超過一百五十年之著名瓷廠
自約1870年之第一件西安紅作品開始
才逐漸建立起了自己之原創性
掃除Meissen之陰影
走自己的路
直至現在
Conklin 所發明的上墨系統，據說連馬克吐溫也是愛用者，因為該筆放在桌上也不會滾到地上。
主要利用筆身上的月牙來壓縮墨囊吸取墨水。
以下是月牙上墨的細照，不使用時，月牙底下那片圓環卡住月牙。
要上墨時移開圓環，便可利用月牙擠壓墨囊以便上墨。
原理跟拉桿上墨非常像。
Waterman的禪與靜算是這個牌子比較成功的現代筆款，筆身帶有東方的美感。照片中的鳳凰應該是僅在日本發行，限量60支。是我日本旅遊時在專門寄賣商品的店中找掉的。隨然前任的擁有者說沒有上過墨，不過清水下去殘墨還是從筆尖流出。有種說法是Waterman的筆在出廠寫全都試寫過，根本沒有沒上墨的。其實這樣也好，玩家就不用去保持所謂沒有上過墨的狀態，偶而拿來畫一畫也不錯。
紀念沈沒的鐵達尼號，而推出的紀念筆，筆身非常的巨大。賽璐珞筆身也非常漂亮。
筆記 Pennote 