Parker 多福與Ford GT40 Mark IV

Parker 多福

我想

這枝筆也不用多做介紹了吧

經典筆款

而且渾身充滿了歲月之痕跡

不折不扣之老筆

筆身

訴說著歷史

而且

以我之觀點

內斂卻是優雅 

背景是參加1967 Le Mans 24 Hours之福特GT40 Mark IV

仔細看看這台車有什麼不一樣??

很髒?

很破?

都對

確實是又髒又破

這台賽車在參加利曼24小時耐力賽之中

由於車身損壞

回到pit中貼滿膠帶

繼續回到場中完成比賽 

利曼24小時耐力賽

是在位於巴黎西南200公里的小城利曼舉行的重大賽事

在世界公眾的影響力僅次於F1

從純粹的技術角度來看

利曼24小時耐力賽甚至比F1更加刺激 

派克與福特

都是源自米國世界級響噹噹之品牌

在個自之專業領域

同樣獨領風騷數十年

也同樣的面臨了欲振乏力之窘境

對照過往之叱吒風雲

婉惜 
 

這台模型車是 EXOTO出品

以我之觀點

這個EXOTO在模型車中也算是個夢幻級的品牌

這其中一系列的這種」Finish line」

就是折磨他

把他搞成模擬賽車後狼狽之模樣

這種變態之美感

一直對我有著致命之吸引力 

~~但是

您不覺得

這和真正飽經風霜歷盡滄桑考驗之老筆一樣

另有股獨特之成熟美感???

轉載:H.Chou的人文館 – 五支大筆的故事

很多文字在語言轉換的時候走了樣,或是再生巧合,之後二手傳播後變了色,不知其所以然者再插個花,局外人再來個偷天換日,日子久了後進都信以為真奉為圭皋,原著者知道了真不知該如何是好。

在1989年Andreas Lambrou先生(鋼筆聖經的作者),出了一本Fountain Pens Vintage and Modern,在224頁裡列舉了Current Models Large5,中文應該是現行的五支大筆,大筆乃大尺寸之筆。原文列舉的是:

1. MontBlanc 149,
2. Parker Duofold CENTENIAL
3. Pelikan M800
4. Sheaffer connoisseur
5. Waterman Man100

原著無關排名,只是當時流通款五支尺寸較大的筆。

非常巧合的是,幾年後香港玩家鍾泳麟先生所著」名筆收藏」的第50頁 也列出一樣的五款筆,可是已經稱為五大名筆,是英雄所見完全一樣,還是翻譯時」大筆」成了」名筆」以茲慎重,不得而知。

注意,由此開始語義已經完全不同,本來只是挑尺寸,一但冠上」名筆」所代表的意義就加上材質、口碑、上水系統、筆尖表現、品牌價值、等等因素篩選後的名品。

而且」五大」也被安上了等第的價值,排他的意味。

此流傳數年,原本的五支大筆因為綜合評價也不錯,也還不相衝突。並且在鋼筆的收藏圈子裡,每隔一陣子就會炒一次排名話題,國內外討論區皆然,甚且國外網站還舉辦過投票淘汰賽。。三聖五大也罷,筆王也罷,都是熱切的討論,聽聽同好的意見,筆友們當個參考,沒什麼不好。

最近看到一件趣事,五大名筆之說再被提起,並且直指鍾先生所言,可討論區裡首先connoisseur就被貍貓換太子地抽換成PFM,幸有資深者糾正,否則再傳些時日connoisseur就真的被PFM取代。而後還妄圖將Parker51列入,新進筆友一吸收再一傳遞,謬論影響深遠。Andreas Lambrou的五支大筆就成了三長兩短之筆。

收藏之物列舉排名本無非趣味之一,列定主題之後,客觀比評也是鼓勵討論的好方法。至於張冠李戴、誤將馮京當馬涼之類的傳述,可休矣。

原文尚有附圖請見 
H.Chou的文人館 
http://blog.yam.com/homerchou/article/7808130

關於冷門筆或是品質有瑕疵的筆款將來是否有升值空間

之前有筆友說有些冷門筆因為沒人買將來一定稀有,有增值空間。也有人說有瑕疵的筆款,將來的增值也有空間。這些說法,想發表一下個人的看法。

先從沒人買的冷門筆款因為稀有而有增值空間。 Waterman Patrician 應該是史上最有名的例子吧。1920-30代年10美金的筆,因為賣不好,倒是生產數量低,如今一筆難求,市價約1000美金上下。同樣的道理是否能用在限量筆上呢?所謂限量筆,就是已經限定銷售總數量的筆,不管賣得好不好,都是同樣的數量。之所以會冷門也就因為設計無法得到市場的認同,而導致滯銷。在筆友說的因稀有而增值前,會先遇到清庫存的大拍賣而倒致價格大幅滑落。然而每年還有數以萬計的新限量筆推入市場,我想要等到升值幾乎是不可能。如果照這個標準,所有的限量筆都會升值吧。 還有稀有的筆也不代表有增值空間,在ebay上每天都有沒看過的牌子決標,說稀有都非常稀有,可是價格卻是零件筆的價格。

另外還有種說法是,有瑕疵的筆款將來有增值空間。這樣的例子歷史上也有,有些筆的塑料不穩定,而導致裂紋損壞,因此完整的筆取得不易,因而價值攀升。套用在現在是否可行呢?當然有可能,不過要只有你的筆沒壞,別人的都壞光了。再者一款有瑕疵的筆,必定會被筆友所遠離,就算只剩下你的,別人也不見得願意買。簡單的說,在有生之年,幾乎是不可能發生的。另外萬一你的筆也跟別人一樣壞了,則這整支筆,就只剩下筆尖有價值。最多也只能當零件賣,當零件的筆,最多值個幾百元。

以上純屬個人意見。

賀 H.Chou人文館突破200篇

H.Chou 200
記得以前跟周兄聊到鋼筆時總覺得國內的資訊太少,也不知道是偶然還是必然,我們開始走上了部落格這條路。今日國內外鋼筆相關的部落格網站也不少了。但像周兄一樣能堅持一直寫下去的卻不多。200支筆的記錄,其中光是找資料就十分困難,更不用說寫出來。沒有足夠的熱情是很難持續下去。而無論新筆友或是老筆友相信也從中獲得許多的資訊。今天慶祝200篇,相信不久300篇、400篇、500篇會一直慶祝下去。

美麗的實用級筆



在鋼筆的黃金時期,有許多的廠商加入銷售的行列,狀況其實跟今天也差不多,大廠有自己的工廠生產,小廠要不就是幫大廠代工不然就是請大廠幫忙生產,有時後連藥局都掛上自己的牌子「我就有一支Conway Stewart印有著名的英國藥妝連鎖Boots的標誌」,反正只要有錢賺廠商通常都不會拒絕。也因此到了今天會出現很多莫名其妙的小牌子,這些牌子通常都名不經傳,有時後連筆尖都懶得印上自己的牌子「也許有不得以的苦衷吧」,通常這時候Warrant這個字就會出現在筆尖上,而且是跨廠牌的,大概可以想像,這筆尖就是買來的,反正大家都在用,印上Warrant反而方便,量大搞不好可以壓低價格,只是這樣的尖會讓人懷疑這筆尖到底是不是原廠的,很肯定的說,有一定比例小廠確實是用這個尖,這筆尖是原廠買來的。當初就是裝這個尖。只是這樣的尖讓收藏者的觀感不是很好。也因此價格也都不高。

照片上的筆也是類似的小牌,叫Salz Bros。這筆我看了一陣子,多是Warrant尖但也有用Salz Bros尖,看來當初是用外購尖的可能性很大或是混著用。可是顏色卻是罕見的天空藍,而且還有雲飄在天空的感覺,由於當初賣家照片照得一團模糊,不過我是知道這個顏色是我喜歡的,於是便賭了一下,拿到筆的時候狀況也不是很好,不過整理的一下,筆尖竟然比我擁的多數筆尖都滑順。就蒐藏的角度來講,這些筆顏色漂亮,只是價值不高「當然筆的設計、大小、品相還是有影響」,從玩賞的角度來說,其實還挺有趣的,不但少見,有時後筆夾,花色也都與眾不同。實際上所謂原廠也只有我們玩家看得懂,其他人就只認得小白花。實用派的玩家可以考慮這樣的筆,既不用花大錢,一樣是擁有花色鮮豔的賽璐珞筆「有時後跟名牌還用一樣的」。其實把眼睛筆上,把筆拿來寫,有誰真的能分辨那個筆尖比較值錢。

OMAS" Omaggio ad Armando Simoni – Lucens

這枝筆是OMAS慶祝75週年之紀念系列筆款之一
名字叫Omaggio ad Armando Simoni– Lucens
義大利文
意思是向 Armando Simoni致敬
Armando Simoni是一些OMAS著名筆款之設計者
其中包括 Doctor’s Pen, Extra Lucens, 和這隻Lucens

我個人認為是我見過最美麗之賽璐璐花色筆款之一

背景是我個人最喜愛之鈷藍瓷器品種
~~Royal Copenhagen之唐草
這個藍
美得有夠經典
美得被稱作Copenhagen blue
是哥本哈根瓷窯傳世之兼具傳承與革新的永恆傑作
釉下彩技法(underglaze)
每件作品皆須五種以上之畫筆以至少1000次以上之筆觸全手繪完成
熟悉釉下彩技法之朋友就會知道
在繪製時
每筆只有一次機會
因燒製完是半透明的
每一筆都會被呈現出來
在您畫上圖案之後
也並無法得知燒製後之色澤濃淡深淺
入窯燒完才會知道
知道了
也再也無法改變

也所以
沒法重來
因此
只有資深畫師才能駕馭

看似單調之藍色色澤
卻也因此擁有了深邃空靈
且件件獨一無二之特徵與個性


Marlen ANTICA ROMA

ANTICA ROMA

Colosseum~~人類歷史上最著名之競技場

Marlen1996之作品

Marlen 以此主題來描述古代羅馬

在意像上

羅馬帝國與 Colosseum幾乎是緊密相連的

Colosseum

彰顯了羅馬帝國最光輝燦爛之一頁

同時

許多人類血腥殘酷之場景

也都在此上演

在歷史上

偉大光榮與鮮血

常是密不可分

背景是1954/55 Mercedes Benz W196R Streamliner Body

F1賽車~~到目前為止陸地上最快之競技場

本車為1954年在戰後Mercedes重回F1賽車之經典力作

也成功的以此戰駒拿下連續兩年總冠軍

但是

也很不幸的在1955秋天的一場意外

導致Mercedes決定退出賽車運動

也階段性的為光榮銀箭傳奇劃上句點

直至近年

Mercedes 才又重回賽道

此部模型車為CMC突破極限之作品

以1100個零件構成

並捨棄了容易加工之鋅合金

以銅片來製作車身

同比例產品中之夢幻逸品


更多更清楚的照片請至:鋼筆眾議院

Parker 75 Octanium nib

Octanium尖是Parker在1950年時,為了降低學生筆的成本,利用八種金屬所製成的筆尖。主要裝配在平價的51,以及21,45等系列。照片中的Octanium尖則是裝配在Parker75上。資料顯示為了降低成本與售價Parker曾在75 Flighter上裝配這種尖以和較高價的Flighter Deluxe有所區隔,但不幸的是市場對於這種低價策略反應並不理想,也因此為數不多的這類筆款曾銷售出去,從今日的收藏角度來看,我猜剛好情況是逆轉了。只是我並不明白,在二次大戰期間由於金的限制使用,許多筆廠都有推出各式各樣的替代筆尖,為何Parker要自己研發這個筆尖呢?這筆尖除了便宜外,相對於其他筆尖是否有其他好處呢?

合金比例如下

強度以及硬度

40% 鈷

15% 鎳

20% 鉻

彈性

7% 鉬

2% 錳

15% 鐵 (約當)

額外針對壓力以及氣候條件

0.04% 鈹

0.15% 碳

特別感謝香港筆友Michael提供寶貴的照片。

Parker T1 尖 Part Ⅱ

關於前一篇Parker T1 尖為何不是一體成型的問題,向Michael求救之後終於有了答案。Michael表示這些T1尖原本是為Parker 75 Flighter 所生產,只是數量非常的少。Parker也有生產 鈦金屬的75,而這款筆比T1更稀有。而照片中的筆正是鈦金屬的75(原型筆,筆尾的末端有金屬部分)。這筆特別的部分在於一般的鈦金屬75在筆尾的末端都沒有金屬部分,因此看起來很像從T1變化而來,但實際上擁有金屬尾端的鈦金屬75仍然是存在的。在這當中最諷刺的是鈦金屬75所搭配的筆尖竟然是一般的18K尖而不是鈦金屬尖。