玩老筆的大概都對彈性尖有一定之概念
或許不是人人喜歡
但對於老筆之彈性變化我個人是頗為著迷
關於彈性之差異以及特性
還有因現代之使用習慣彈性尖已不在大多數之筆廠中制式生產
這些問題過去也都討論過
這裡也不在多做贅述
而現今真的要找如老筆般之彈性尖
大家第一個想到的多數是得找Richard訂一隻
而這次去拜訪日本筆友之聚會
最大之驚喜莫過於山田先生那"一堆"親手打磨改造之彈性尖
說一堆可是一點兒也不誇張
而山田先生更是熱心的一隻又一隻讓我們試寫
當然
小弟自然也是趁機就硬凹了一隻回來
不過山田先生之豪爽與樂於分享
這氣度實在令人景仰啊
在此一併再次道謝
不囉唆
上幾張圖和大家分享吧
呵呵
前一陣子從筆友的手中取得一支顏色很特別的Sailor Professional Gear Slim，據說這款是紀念莫札特250週年，以薩爾斯堡教堂（Salzburger Dom ─ Salzburg Cathedral）的屋頂為主色。該筆款有三種模式Professional Gear, Professional Gear Slim 以及 Professional Gear Slim Mini，只在日本的某家筆店限定生產。由於網路的發達，所謂的某國內限定也慢慢的不存在了。從主題而言我覺得只是調一調顏色就作為限量是有點太陽春了，也難保哪一天筆廠重施故技在某個地區又發行同樣的筆，或是做成很類似的配色，只是筆環筆夾改一下。所以也不用對所謂的限定期待太高，免得將來失望生氣，不過從整體的顏色表現我個人覺得這款筆還算高雅而且少見，是我很喜歡配色。
常有筆友問我到底他的筆適不適合noodler’s ink。老實說市面上的筆種類多到難以計算，實在很難去一一了解。原廠應該也是感受到了世界各地筆友的詢問，於是約一年前找出了一種能適應各類Noodler’s ink的筆，並在4.5盎司大瓶的墨水中搭贈這種筆。由於我本身對墨水的需求量不大，一直以來我都使用一般3盎司的墨水，並沒有機會去測試款筆，一直到有朋友跟我說這款筆真的很不簡單，放了很久第一筆寫下去也不會有出墨的問題，而且也不挑墨水，我才突然注意到這款筆。
這款筆的出現直接挑戰了我一直認為理所當然的問題，高品質的筆整體的表現一定優於低價筆。但是我手上的筆很少有能做到放了一段日子再拿來寫也能立即的出墨。之所以不能立即出墨我個人認為是導因於筆蓋的密合度不佳所以放久了前端的墨水就乾掉了，這就有點像是瓶蓋沒有轉緊墨水蒸發掉了。如果經過很長的時間還是第一筆不乾掉，那麼把墨水儲存在筆桿中就跟放置在墨水瓶裡沒兩樣。如果是這樣的話，對於喜歡用很多顏色墨水的朋友是一大福音。許多少用的顏色常常因為少用，而最後乾在筆管或是吸墨器裡。利用這款筆的特性，墨水會乾掉的問題了得到了解決。
作為一個鋼筆愛好者，我產生了疑問，如果一支最廉價的學生筆能做到不挑墨水，第一筆出墨不乾掉，我們花了好幾萬元買的筆為何做不到？當一些筆廠說他的生產過程多複雜，品管多嚴苛，但一些表現卻比不上平價的筆，我實在很好奇他們如何自圓其說。
旅居英國的玩家bobocat兄在鋼筆眾議院發表了對瑞士筆廠Caran D’Ache作品的看法，我以為這樣的精闢的分析實在罕見，其中更提及了一支好筆應重視的許多細節，對於想要入門的筆友十分的有參考價值。經bobocat兄同意轉載並收藏於筆記。
作者：bobocat
第一眼見到這隻鋼筆, 可能會覺得它十分的平凡吧. 綠色的筆身及筆蓋, 銀色的筆夾及筆環, 看起來就像小時常見的百元級的學生平價鋼筆. 筆身線條簡單, 也沒有漂亮的雕花或是紋飾, 說是時尚流行下復古風? 不像. 說是有現代的設計感, 它確實也沒有. 總之; 這筆看上去似乎沒有任何特別的地方. 在今日這種以造型美觀取勝的鋼筆市場. 這樣子的造型真是低調到不起眼的地歩了. 但是這看似平平無奇的Leman卻是CdA的旗艦筆型, 也是CdA大部份限量筆的基礎. 在英國, 一隻Leman基本款的牌價相同於MB的高端主力Meisterstück 146!!! 沒有耀眼的小白花加持, 沒有眾人追捧的活塞, 也沒有半世紀曆史做盾. CdA是憑什麼敢在Leman上標出相同於146的價錢?
確實, 這隻筆並不是能以第一眼映像就讓人驚艷的作品. 但是深入的去瞭解它, 卻給了在下一種完全不同的感動. 個人認為, 這隻筆呈現出來的趣味, 是一個超越現實的命題: 如果沒有原子筆, 中性筆的出現. 如果鋼筆仍是主力的書寫工具, 一隻現代世界中的好鋼筆, 應該是什麼樣子? 而Leman代表了CdA給予這個問題的回應.
將筆拿起; 第一個讓人驚訝的地方出現: 紮實穩重的手感….它用無聲的重量, 回答了今天的第一個驚訝:: 」原來這筆不是塑膠做的呀!!!」
沒錯, 雖說Leman不起眼的外表, 可能會讓人誤為它是便宜的發色塑膠桿鋼筆, 但這事實上, Leman的筆桿不是膠桿, 也不是什麼珍貴XX樹脂, 甚至不是一般金屬筆桿中常見的不鏽鋼. 這隻筆是以銅打造, 筆身的綠色部份則是銅製筆桿上的漆塗, 近看才發現表面為光滑異常的鏡面而沒有任何細紋, 這層漆塗不是一般平價或流行筆款中常用的噴漆. 而是近似於中國漆質感的烤漆. 配上這隻筆英國賽車綠(Racing Green) 的顏色, 沒錯, 看起來像極了跑車的車身烤漆. 輕敲身筆, 傳來清脆的響聲, 說明了筆桿的堅實度. 果然是正宗萬年筆的氣勢. 值得一提的是, 這個筆身表面極為耐用耐刮. 日常使用完全沒有強固上的考量. 也不用特別保養, 日常使用刮痕??? 沒見過. 這筆只要拿布一擦, 馬上又光亮如新. 永不顯舊.
這隻Leman的筆蓋也是銅製賽車綠漆塗. 筆蓋合上時全筆配重均衡. 風格統一. 沒有特別花俏的地方. 但是隱隱透出其不凡的大方實用取向. 配色簡單, 就銀錄二色. 銀色的部份有天頂, 尾蓋, 中段握位銀環及筆夾. 均為銅質鍍銠. 閃亮之外也有足夠的硬度, 不易在使用中被留下刮痕. 唯一有第三個顏色的地方, 是天冠部份CdA商標的紅底. Racing Green是Leman較早期的版本. 這個商標是以浮雕方式刻於天頂, 紅底銀字, 充滿立體感, 十分精緻. 近年來的銀蓋及黑色Leman版本, 這個天頂的商標已經改為雷射蝕刻. 雖然看上去較具現代感; 但是, 做工無疑的是簡化了. 也不再有浮雕做法能呈現出的立體質感. 個人較偏好舊版的作法. 不過; 當然蝕刻還是要比用印刷的要好.
Leman的筆夾十分精緻, 並非只是安上一條銅片而已. 而是內建的彈簧機構式. 除此之外, 筆夾本身及前端球體為實心鑄造一體成型. 造型流線而且打磨細緻, 不像其他筆款往往用銲接或捲製. 筆夾也許只是一個小地方; 但Leman迷人的地方, 正是這種在小地方的上的講究的態度. 而筆夾只是一個開始而已.
筆蓋是採用旋蓋式的設計. 旋開筆蓋, 又是二個讓我驚訝的講究設計. 第一, 筆身的螺紋基部有裝有一個黑色的橡皮O型墊環. 增加了筆蓋的氣密性. 這樣子設計的功能有二: 首先, 就算墨水由筆尖漏出, 也會被封在筆蓋中, 不會流出來弄髒衣服. 事實上, Leman的全筆密合度是我見過的鋼筆中最好的, 是一隻不會漏墨的鋼筆. 而能做到這一點, 是來自這隻鋼筆在設計上最特別的地方. 我們後面會再次提到這一點. 在這裡就先不多作介紹. 在此同時, 這樣子的優異氣密設計也讓在筆尖中的墨水不易乾枯, 從而減少了下筆時第一筆枯水的可能性.
Leman在筆蓋上的第二點驚奇是: 它的筆蓋內螺紋母頭也是全銅製. 質料和握位後的銅製螺紋公頭相同. 這一點看似平凡無奇. 但是找這樣子的筆還真不容易. 現代筆為了製程容易, 筆蓋內的螺紋通常是和內套一體成形的用塑料射出製成. 只要套進筆蓋內就大功告成. 筆蓋部份完全不用再作螺紋車工的手續. 名貴鋼筆如卡地亞, 萬寶龍貴金系列等, 雖然筆蓋為金屬材質或銀製, 其內部也同樣是如此製造. 然而, 這樣子的工法固然方便, 卻也有強度問題. 日久使用久了, 塑膠射出材質會被磨損. 當螺牙咬合不再緊使, 就會出現筆蓋鬆脫的問題. 更嚴重的, 有些筆的螺牙公頭為金屬材質, 看似用料紮實, 但是在不太見人的筆蓋內緣, 母頭一樣是塑膠射出(Dunhill AD2000, Cartier Trinity, GV Faber Castell Classic等). 這下好了, 二種材質硬度不同, 磨損更巨. 早晚筆蓋內那塊要磨平. 但Leman則不用擔心, 公母端螺紋都是銅製. 密合完全, 堅固耐用. 而且筆蓋內部一樣打磨精細光滑. 這筆的外型也許不是最美的, 但是筆蓋內部是絶對是我看過最美觀的. 在筆身螺紋後方打了一排小字 」Swiss Made」 …嗯, 完美的詮釋了什麼叫作瑞士工藝.
轉開了的筆蓋. 呈現出來的是鍍銠的18K金筆尖, CdA的筆尖一向較嬌小. 不過Leman配的這隻已是該廠最大號的了. 菱型的二側向外延伸較寬, 除了比較大氣外, 也說明了筆尖的彈性可能會比較高. 筆尖刻花為對稱並列的飛翼. 中間則為圓型的CdA廠徽. 設計上中規中矩, 並不特別. 不過也很有自己的風格. 這隻尖寫起來偏軟. 彈性較大但是離彈性尖當然還很遠. 要作出一些粗細的變化是可以的, 但是也就是這樣子了. 若要寫洋文花體或中文字出鋒, 還是要看個人功力, 這個尖本身是沒法子提供任何額外的協助的. 換句話說, 表現十分近代. 紙面反饋明顯, 出水不大但沒有明顯死角. 供水穩定. 輕寫即可出水.
黑色筆舌不大, 標準的CdA造型. 簡單而低調. 明顯的塑料射出材質, 也沒有再經過酸蝕處理, 外表看上去光亮得很. 個人也認為筆舌一向是CdA可以再改進的部門. 不過, 老實說他們家的筆出水表現已經不錯. 在這一點上似乎也沒必要特別要求.
Leman的握位是修長的黑色塑料製. 打磨的極為光滑. 不過表面似乎有作特別處理, 磨擦係數是很高, 不滑手. 只是不知道多手汗的使用者的情況是否相同. 筆握的前端有銀環, 增加了精緻度. 基本上CdA的金工是是讓人放心的, 所以這個銀環又為筆的美感加分了. 握位在造型上是流線型的前窄後寬. 長度夠. 符合人體力學的設計. 自己的習慣是寫字時不套上筆套在筆尾, 用Leman書寫時, 全筆重心落於虎口, 但是握位的重心會落於食指及中食第一節中後部份. 使用起來完全不費力. 在筆尾是否套上筆蓋對握位重心的改變不大(套上的話, 握位重心會向後約到食指第一節關節處. 考慮這隻筆重達近50公克. 這是極為突出的配重表現.
握位後方是大型的亮面鍍銠銀環, 這個中段銀環是向內微凹的, 如寬腰帶一般將筆分為二段. 讓Leman整體看上去十分大方, 簡單而不花俏. 銀鐶上有用電射蝕刻的CARAN d’ACHE廠名. 這隻賽車綠是早期版本, 所以廠名的字體較小; 廠名總共刻了兩次. 新版的Leman則將字體顯著的放大, 所以只刻了一次廠名. 同樣的, 個人又是比較喜歡早期版本的刻字, 秀氣許多.
這個腰帶的部分是全筆最寬之處, 之後筆身就流線型的收窄. 到筆尾的部份以小型銀色鍍銠尾蓋收尾. 線條簡單, 看似並不特別, 但是人體力學的設計極好, 收窄部份剛好順著虎口的位置, 用起來十分舒適. 而收窄的筆尾減輕的虎口後筆身的重量, 讓筆身的重心集中在握位後方. 即使在筆尾套上筆套, 書寫時重心也不至於向後太多. 是將造型及專用結合的最好例子. 許多人覺得西方筆廠在造筆時對書寫時重心的考慮較為不重視. 這看法當然有其根據, 但是Leman的設計顯然在這一方面十分用心, 值得嘉許.
Leman的上水機制是現代鋼筆主流的卡吸二用. 這種上水方式是個人最喜愛且支持的. 但是其本身並沒有太多特別值得探究的地方. 將Leman的握位轉開, 將身桿移開, 上水機構就出現了. 讓人讚賞的Leman在這一個看不見的地方仍然是一貫的講究; 首先, 整個卡水基座, 包括了螺紋公頭都是銅造, 十分堅固耐用. 再來, 螺紋公頭前方又裝了O型環. 確保握位總成及筆桿之間的密合. 筆桿內部的螺紋母頭也是銅製的. 耐用度沒問題.
在這裡要先回頭來提到這隻筆的氣密性了. 之前提到說Leman是我見過的鋼筆中氣密性最好的, 這一點的達成就在於這個握位部份的設計: 首先, 筆蓋前端的口徑和筆桿上銀腰帶前緣是相同的, 所以一旦將筆蓋旋到底, 筆蓋及筆身之間就完全接合. 這點看上去沒什麼, 但是實際上, 95%以上的鋼筆, 其筆蓋的口徑都粗於筆桿. 蓋上筆蓋, 其實只是讓筆蓋套在筆桿上, 其結合的部位只有筆蓋內的螺牙咬合處而已. 所以筆蓋和筆桿的接合處必然有個類似於台階的」斷層」. Leman則是少數筆蓋及筆桿完全密合的鋼筆. 其筆桿及筆蓋的結合處線條是極為平整而沒有斷層的. 由於其筆桿及筆身都是銅製, 要做到接口兩端口徑一致, 完全密合, 非要有精密金屬鑄造加工的技術不可. 再加上之前在介紹筆蓋時提到的在筆桿螺紋公頭方後上的O型環以確定筆蓋完全氣密.
而第二道氣密手續則是在筆桿和握位總成之間. 握位總成上的O型環讓握位總成是如何塞子一般和筆桿內緣密合. 每次轉開握位總成將其抽出時, 都會聽到類似開酒時的」啵」的一聲, 可見這裡也是氣密的. 加上握位和筆桿的結合處也是同樣是口徑相同且密合. 我有理由相信, 以Leman的密合程度, 就算是滿裝的卡墨管在筆桿內爆開, 墨水也決計無法外流.
向筆桿內部看去, 又發現了一點很有趣的地方, 這部份的筆桿正是筆桿銀腰帶的部份, 其前端外圍是銅製的筆蓋螺紋. 而內部連接握位總成的螺紋則刻意深入身桿內約2公分. 其用意當然是讓這二個螺紋前後錯開, 不至於讓這個部份因為內外都刻了螺紋而過薄, 造成強度不足. 這就是講究品質的地方了, 即使是以銅製的接口, 仍然不在筆身強度上妥協, 在這樣子的小細節上, 一般消費者根本不會留意, 但筆廠作出合理的設計. 為的是讓筆的壽命更長久. 這就是端士工藝的精神吧. 紮實, 可靠. 這樣子的堅持, Leman作為一隻瑞士鋼筆, 將其完整的表達出來了.
隨筆附的原廠活塞吸墨器(標準歐規)看上去並沒有什麼特別, 但是其實也是有學問的, 其內管表面打磨應該有經過特別處理. 十分滑溜. 所以CdA的吸墨器有二個特點: 一是轉起來完全不費力, 好用. 二是墨水不易吸附在管壁上, 所以雖是吸墨器但卻可以一管到底. 吸墨器雖是被廣泛使用的零件, 但是如果用多了就會知道, 各家廠牌之間還是有等級之分的. CdA的吸墨器個人為是各廠中的佼佼者. Leman的吸墨器是早期無螺紋固定的設計. 也就是用拔插式固定的. 在穩定性上可能不如其他CdA較近期的筆款所採用的有螺紋固定的設計. 是一個小小的可以再改進的地方.
總結來說, Leman 並不是一隻看起來顯眼或是特別的鋼筆. 這並不是說它不漂亮, 但是它確實是低調而不突出. 個人認為, 它值得讚許的地方是在於它的內在. 它是一隻真正以用筆人的角度及需求去打造的筆, 這是一個在現今鋼筆工業走向造型取勝的大環境中, 是十分難得的存在. 一間筆廠, 想要呈現給使用他的鋼筆的人什麼樣子的感覺? 這個問題是其造筆理念的基石及中心. 在鋼筆慢慢退出日常用品的範圍的今天, 筆廠們正努力各自在找尋自己的出路. 但是, 在這個過程之中, 許多作品也許確能讓人眼睛一亮, 但是真的拿出來使用, 似乎又覺得不太適合. 即使真的上水來寫, 似乎也覺得這些筆在書寫經驗及日常使用上的想要傳達的」感覺」十分模糊. 它們是一件可以寫字的藝品? 又或是一隻鋼筆? 作為工藝品還是書寫工具? 也許筆廠們自己也不見得比他們的顧客清楚.
過去五十年, 人類的科技進步是極為可觀的, 作為廿一世紀的用筆人, 難道對於造筆的技術要求可以只滿足在上世紀50年代標準嗎? 固然鋼筆是落後於時代的產品, 而能堅持五十年以上的設計被眾人推崇為精典. 我自己卻堅定的認為, 一隻成功的現代鋼筆, 需要能呈現出1950年代時造不出的工藝水準, 比1950年代的設計更能切合現代人使用的需求, 才能算是合格. 在這點上, 個人認為Leman給了我CdA筆廠充滿著自信的答案.
去年約當這時候筆友發起團購加藤筆，當時我並沒有加入。有兩個原因，其一，當初能選的花色中並沒有我喜歡的顏色，其二，對於加藤筆的品質我還是有疑慮。畢竟看照片跟實品還是會有落差。後來玩過super兄的加藤筆以後，大概對於加藤筆該有什麼樣的期待我心裡就很清楚了。正如我之前提過的我認為加藤筆在許多的細節上都陽春了點。特別是在筆尖、筆環以及筆夾最為明顯。筆夾筆環我真的認為應該做些雕花，這樣的雕花從80年前的老筆就存在了，既然生產的款式並沒有太大的變化我認為雕花應該是做得到的。其次是筆尖的部份我也認為實在簡單了點，基本上給我的感覺就像古董筆的Warrantd尖差不多，我認為用這種尖基本上在某種程度就否定了自己的品牌，我真的以為如果能打上加藤兩字（漢字）在品牌形象上一定是加分的。當然還有一些小缺點也就不一一指出了，不過我竟然在我的筆桿前緣發現一個小缺角，實在品管方面真的要再多加強。這筆最大的優點我認為是筆尖的表現不俗，寫起來仍稱得上滑順愉快。不過考慮到這筆畢竟是80來歲的鋼筆職人加藤老先生所製作，不能在細節的方面太苛責。這筆最重要的精神就是對加藤老先生近一甲子對鋼筆的堅持的支持，另外就是體驗加藤先生所打磨的尖。要我對這比做一個總評我會說這是一隻實用的筆，這是一隻紀念的筆，但這不是一隻收藏的筆。希望加藤老爺爺能推出收藏級的筆，一定會有更大的迴響。
The Hakase pen company為山本義雄先生於1934年創立
本來公司名字叫做」Doctor」
目前由第二代接手並把名字改成現在之 Hakase
Hakase 意思就是日文發音之」Doctor」所以也翻做萬年筆博士
當然
要叫做博士這樣之名號
自然得要有兩把刷子才行
他們筆全部都是手工製作
甚至連金屬部份包括金環筆夾等等都是自己敲出來的
筆身材質更是多樣化
從硬橡膠賽珞珞木質牛角到龜殼皆有
現在之職人為田中晴美
目前於Hakase從事製筆已有50餘年了
每枝筆桿都是他一隻隻手工車出來的
所以
沒的趕
想要
就乖乖排隊照順序等吧
至少我是這樣
這隻
我排了一年半
不過
當你將他拿在手上
這一股濃濃不容錯認之手工味兒
對我而言
這一切之等待都是值得的
這隻筆桿是水牛角製成的
連筆蓋之螺紋也是
極短之筆夾挺有個性的
筆桿及筆夾之金屬部位皆是手工以鍛金方式製成
筆尖及上墨系統來自於Pilot
但筆尖亦是篆上Hakase及1934創始年份之標記
筆
我是一定要用的
所以自然第一時間就上墨書寫
那經職人調教過之表現
自然也是沒話說
平衡感也相當優異
對於Hakase
我只有一個問題
～～下一隻
我真的還得等18個月麼
答案
似乎是肯定的
何謂完美鉛筆?
當一枝鉛筆有了筆夾可以方便攜帶
有了削鉛筆機可以隨時取用
有橡皮擦且用不完還可以拆下重複使用不浪費
當鉛筆用到很短時仍可以將筆套蓋上方便稱手使用到最後
具有這些功能
應該鉛筆就完美了
當然
如果造型出眾自然就更加完美
而Graf Von Faber-Castell這隻應該就是經典
所以用這名號我認為也算是當之無愧了
連筆盒
我認為也設計的真好
有天在網路上發現了一支平價筆-Pilot的Scholar。據賣家說這是早期的筆款而不是現在的款式，這筆的嵌入式筆尖吸引了我，這樣的尖應該是沿用1960-1970年代的Pilot Custom而來。於是我想試一下這樣的尖在平價筆上表現的如何。收到筆以後我很意外的發現筆尖竟然是韓國製的，我還沒有碰過韓國製的鋼筆，但照道理韓國應該有當地的鋼筆才對，上面印著Pilot Made in Korea Super Quality，不過很不幸的是，我個人覺得這幾個字印得有點歪，Super Quality就顯得有點不搭。不過這是平價筆，所以說也還好啦，應該是我要求太高。幾個值得注意的細節是筆尖的兩側往內折入筆桿，如此一來筆尖就不容易因為使用而歪斜。另外筆尖的下方有個通氣孔，應該是作為空氣導入的使用。還有筆環做在筆蓋得下緣，讓筆蓋更不容易損壞，而上墨裝置則是吸卡兩用，另外按壓式的吸墨器也能使用，雖然是平價筆不過整體而言沒有發現什麼問題。在測試兩天以後這筆顯得越來越滑順，尖的表現非常的好，不但滑而且出墨大小適中，讓我不會注意到這是一支平價筆，就書寫的表現而言我認為是令人滿意的。唯一可惜的地方就是筆蓋跟筆桿的接合，這筆採用插拔式的筆蓋，但是在接合的部份我認為設計得不是很理想，每次打該或是蓋上總是要稍微出點力，比起之前介紹的萬寶龍真的有顯著的差別（不過價格也是天壤之別），但從另一個角度想，這筆會不會是針對學生設計的，所以筆蓋設計得特別緊，如此一來便不用擔心在口筆桿在口袋裡與筆蓋分離，設計的好與壞似乎僅在一念之間，我想這部份就讓筆友自行判斷吧。
今天一個朋友問我有沒有辦法將他萬寶龍筆桿上的痕跡清除，原本我以為只是積墨洗不乾淨而已。當我幫他清洗乾淨以後才發現並不是積墨，握位的前緣千瘡百孔，仔細看就像極地裂開的土地一般，我從沒有看過這樣的情形。但是當我在清理筆蓋內的殘墨時我特別注意到有大量墨水流出來，我估計一個可能的答案就是朋友在使用時從沒有清洗筆蓋內的殘墨，慢慢的越來越多的墨水乾在筆蓋內而形成類似石頭般堅硬的物質，所以在開關筆蓋時就慢慢的造成前緣的磨損，當然這僅僅是我的猜測而已，也許有其他因素也說不定。當然朋友的問題還是要解決，到了這個階段其實也沒有其他辦法了，就只能將受損的區域拋光處理。簡單的說就像是把蘋果削一層皮一樣，其實內部還是好的，不過會越來越薄。只希望傷痕不要太深，盡量減少對表面的破壞。在經過一番處理以後，表面終於恢復到一般使用狀況下的模樣。當然還有少許的傷痕，但我並不打算繼續拋光下去，要做到更漂亮就得拋掉更多的塑膠，但作為一支日常使用的筆而言我認為這樣就夠了。處理完以後順便測試了一下筆的表現，最令我驚艷的是筆蓋的表現，這筆是用插拔式的筆蓋，比起一般同樣類型的設計，這筆在打開或是蓋上筆蓋表現得非常的流暢，輕輕一推筆蓋就打開，也同樣的容易蓋上，真是開會的好幫手。而吸墨器的表現也同樣令我驚訝，輕輕一轉便能轉動，完全不費力，我不禁想著萬寶龍能作為領導品牌畢竟還是有兩把刷子，在這支筆上品質感覺得到。也難怪我這位朋友只用萬寶龍的筆。只是這牌子越來越往精品走，將來還能不能保持這樣的水準令人頗為擔憂阿。
拋光前
拋光後
筆蓋也來張特寫吧
之前在一個偶然的機會裡從新加坡拿到了一隻英雄筆。由於價格還蠻便宜的我也分不清楚到底是真英雄還是假英雄。從外觀看來，這筆是參考派克75的外型所設計的，特別是從筆尖到握位感覺非常類似。而筆桿色上則是畫上花草之類的圖案。上墨則採用壓墨囊式的上墨。從書寫的角度來看，這筆的尖屬性偏硬，但還沒有硬到不具彈性的地步，寫起來倒是規規矩矩忠實的表現一支筆應有的狀態。稱不上很好寫，但也沒有什麼缺點。從外觀看來，我個人覺得做得還蠻粗糙的，明顯的缺少一種細緻感。不過這不過是一支幾百元的筆，從價格的角度來看，這樣的表現倒也差強人意，沒有什麼好嫌棄的。英雄筆喜歡的人認為價格便宜表現也不錯，不喜歡的人則批判這只是仿派克作品。從歷史的角度來看，派克51或75所影響的層面非常廣泛，當代的作品參考的也大有人在，只是英雄仿的比較徹底。據說派克75發行時，一支75要當時英國勞工一個星期的薪水，而51也不是平價鋼筆。我認為至少英雄在某個時空環境下，提供了中國人民負擔的起的書寫工具，這是他的貢獻。不過我一直認為很可惜的是，自古以來應該有許多的工匠替當時的文人雅士設計了各式各樣的毛筆，筆桿應該有許多的變化，但是在現代的中國筆身上卻看不到，我認為那些設計才是取之不盡的寶藏，實在沒有必要過度參考西方的設計。日本的蒔絵筆讓日本在高級筆款上佔有一席之地，將來不知道會是那個品牌讓華人站上世界舞台？估計就看誰能傳承中華文化了。
筆記 Pennote 