Pelikan 的再裂管

Pelikan 的裂管
前兩天筆友Dorami提到了他的Pelikan裂管了,其實裂管不是什麼新聞,當初小弟白烏龜裂管事件時便有過許多的討論。不過Dorami一次裂了兩支,而且沒有泡水。m800, m1000都裂了,這點到是讓我有點吃驚。我問Dorami兄兩隻筆的相同之處,都上過墨,都是新款(筆蓋沒有雕刻),均是裂在握位螺旋處,平時是放在有空調的儲物櫃,在最近天氣冷時要整理筆發現的。當初我有點懷疑同時裂兩支是不是存放方式的問題,但是有筆友提到也有其他人的也裂了。所幸到目前為止這並不是一個全面性的問題,但似乎卻是一個存在的問題。其實沒有什麼筆真的是完全不會遇到問題的,但原廠的態度就是消費者是否能放心使用的關鍵。我認為原廠應該要提出說明,如果是品質上的問題就應該幫消費者更換筆桿。更重要的是應該著手解決這個問題。如果只是一直不聞不問,相信品牌價值會繼續的下滑,而品牌在鋼筆的世界品牌雖然不是全部但是卻是影響深遠。有許多筆友常喜歡比較M800與149,在問題未改善前我認為勝負已分了。

註:台中的Baroque大師提供中區苦主手工自救的方式。
step1:將筆洗淨晾乾!
step2:在握位連接處圖上透明指甲油!待乾!
step3:上2~3次!
僅供苦主們參考。
當然送回原廠換筆桿才是正途。但萬一原廠還要還要受害者再負擔龐大維修費時,這是可以考慮的自救方案。本作法僅供參考,後果自行負責。

[照片Casper提供] Pilot 筆尖分解

前兩天Casper兄提到了他分解Pilot Scholar的經驗,今天很感謝Caspr兄把照片寄來了。照片很清楚的顯示這款筆尖的作法。不同於傳統由握位筆舌夾住筆尖,這款筆是從筆尖末端的地方黏住握位的前緣,而兩旁內彎的金屬部份除了穩定筆尖外,實際上看來應該還有固定筆尖的功能,用來避免筆尖與握位分離。我注意到Casper兄的筆尖是18k金的筆尖,Pilot Scholar應該不是用這麼豪華的尖(除非有不同版,就像3776有不同版本的尖,但手上並無資料可考,實際上手上的Scholar給我的感覺比較像學生筆),我估計Casper兄的筆可能是1970前後的Pilot Custom。Casper兄所遇到的問題,估計如果要恢復原狀就必須用膠黏好,但是問題是該用什麼膠才安全?我想這需要原廠的支援了。說到這我知道有不少的筆友喜歡拆筆,特別是新筆友,極容易拆壞筆,實際上安全的拆筆是需要經驗的,即使知道原理也未必能安全的拆開。所以我還是要建議如果筆沒有問題不要隨便拆筆,因為拆的過程中是很容易造成筆的損壞的。特別是已經停產的骨董筆,壞一支就少一支,實在非常可惜。

分解前
Pilot Scholar 筆尖分解
Pilot Scholar 筆尖分解
筆尖正面
Pilot Scholar 筆尖分解
筆尖反面
Pilot Scholar 筆尖分解
分解後
Pilot Scholar 筆尖分解
Pilot Scholar 筆尖分解
Pilot Scholar 筆尖分解
補充
Casper兄的筆就是上方的Custom
Pilot Scholar 筆尖分解
筆尖就外觀而言可以說是一樣
Pilot Scholar 筆尖分解

Pilot Scholar

Pilot Scholar有天在網路上發現了一支平價筆-Pilot的Scholar。據賣家說這是早期的筆款而不是現在的款式,這筆的嵌入式筆尖吸引了我,這樣的尖應該是沿用1960-1970年代的Pilot Custom而來。於是我想試一下這樣的尖在平價筆上表現的如何。收到筆以後我很意外的發現筆尖竟然是韓國製的,我還沒有碰過韓國製的鋼筆,但照道理韓國應該有當地的鋼筆才對,上面印著Pilot Made in Korea Super Quality,不過很不幸的是,我個人覺得這幾個字印得有點歪,Super Quality就顯得有點不搭。不過這是平價筆,所以說也還好啦,應該是我要求太高。幾個值得注意的細節是筆尖的兩側往內折入筆桿,如此一來筆尖就不容易因為使用而歪斜。另外筆尖的下方有個通氣孔,應該是作為空氣導入的使用。還有筆環做在筆蓋得下緣,讓筆蓋更不容易損壞,而上墨裝置則是吸卡兩用,另外按壓式的吸墨器也能使用,雖然是平價筆不過整體而言沒有發現什麼問題。在測試兩天以後這筆顯得越來越滑順,尖的表現非常的好,不但滑而且出墨大小適中,讓我不會注意到這是一支平價筆,就書寫的表現而言我認為是令人滿意的。唯一可惜的地方就是筆蓋跟筆桿的接合,這筆採用插拔式的筆蓋,但是在接合的部份我認為設計得不是很理想,每次打該或是蓋上總是要稍微出點力,比起之前介紹的萬寶龍真的有顯著的差別(不過價格也是天壤之別),但從另一個角度想,這筆會不會是針對學生設計的,所以筆蓋設計得特別緊,如此一來便不用擔心在口筆桿在口袋裡與筆蓋分離,設計的好與壞似乎僅在一念之間,我想這部份就讓筆友自行判斷吧。
Pilot Scholar
Pilot Scholar
Pilot Scholar
Pilot Scholar
Pilot Scholar
Pilot Scholar
Pilot Scholar

筆尖夾痕與墨水 – 以3776為例

筆尖夾痕與墨水
不久前從日本帶回一隻早期的3776,在使用後我發現這筆出墨水非常的小。每次寫字時都必須施較大的力否則寫出的字就像是針頭畫出來的一樣。一開始我以為是墨水的關係,但是當我換上各牌的墨水都得到相同的結果之後我開始懷疑是不是不筆舌所造成的,但早期的3776筆舌是硬橡膠所製成,沒道理是筆舌。由於之前使用過不少支3776對於這筆應有的表現我十分的熟悉,於是我開始猜測是不是筆尖還沒有完全磨合,所以才導致出墨不順,除了打磨筆尖外我又用這筆寫了好幾天。多日的努力之後還是相同的結果。終於我想到了NOODLER’S INK曾對我提過筆尖夾痕對於出墨是有影響的。之所以之前一直沒有想到這方面的主要原因是從外觀來看筆尖夾痕完全沒有任何的異常。我抱著死馬當活馬醫的想法開始嘗試調整筆尖夾痕,沒想到就在簡單的處理之後,出墨變得正常了。筆的表現回到3776一貫的滑順,但從外觀來看完全看不出有任何改變。沒想到筆尖夾痕輕輕的調整對於出墨量竟然產生如此顯著的變化。當我不禁想著由於我之前已經有過多次使用3776的經驗,對於筆的整體表現有一定的理解,如果這筆落到新筆友手上3776是不是就要被罵個狗血淋頭成為爛筆一支。許多的網友喜歡分享自己的經驗,但是當許多筆友在評論手上的筆時常誤以為所有同款是的筆都是有相同的表現,根據我的經驗答案很肯定是否定的。即使同款的筆每個人手上拿到的那支與別人手上的未必是完全相同的。從這次的經驗便很明白顯示出些微的差距對書寫表現所造成的顯著影響。所以筆友們在看別人分享使用的經驗時應該要理解到,別人的經驗都是獨一無二的,可以供我們參考,但是別人的經驗也是僅供自己參考而已,終究每支筆還是要上了墨書寫以後才能有較完整的理解。曾經有位前輩拿了一隻英雄給我試寫,我才寫了一筆就嚇一跳,就像滑在奶油上,這位前輩看我吃驚的樣子才笑著說其實這筆他調整了好久,別的可不是這樣,所以同款筆的落差有可能非常大。回到我一貫的主張,所有筆在上墨書寫前說好說壞都還嫌太早。
筆尖夾痕與墨水
筆尖夾痕與墨水
筆尖夾痕與墨水

Montblanc 筆桿拋光

Montblanc 筆桿拋光
今天一個朋友問我有沒有辦法將他萬寶龍筆桿上的痕跡清除,原本我以為只是積墨洗不乾淨而已。當我幫他清洗乾淨以後才發現並不是積墨,握位的前緣千瘡百孔,仔細看就像極地裂開的土地一般,我從沒有看過這樣的情形。但是當我在清理筆蓋內的殘墨時我特別注意到有大量墨水流出來,我估計一個可能的答案就是朋友在使用時從沒有清洗筆蓋內的殘墨,慢慢的越來越多的墨水乾在筆蓋內而形成類似石頭般堅硬的物質,所以在開關筆蓋時就慢慢的造成前緣的磨損,當然這僅僅是我的猜測而已,也許有其他因素也說不定。當然朋友的問題還是要解決,到了這個階段其實也沒有其他辦法了,就只能將受損的區域拋光處理。簡單的說就像是把蘋果削一層皮一樣,其實內部還是好的,不過會越來越薄。只希望傷痕不要太深,盡量減少對表面的破壞。在經過一番處理以後,表面終於恢復到一般使用狀況下的模樣。當然還有少許的傷痕,但我並不打算繼續拋光下去,要做到更漂亮就得拋掉更多的塑膠,但作為一支日常使用的筆而言我認為這樣就夠了。處理完以後順便測試了一下筆的表現,最令我驚艷的是筆蓋的表現,這筆是用插拔式的筆蓋,比起一般同樣類型的設計,這筆在打開或是蓋上筆蓋表現得非常的流暢,輕輕一推筆蓋就打開,也同樣的容易蓋上,真是開會的好幫手。而吸墨器的表現也同樣令我驚訝,輕輕一轉便能轉動,完全不費力,我不禁想著萬寶龍能作為領導品牌畢竟還是有兩把刷子,在這支筆上品質感覺得到。也難怪我這位朋友只用萬寶龍的筆。只是這牌子越來越往精品走,將來還能不能保持這樣的水準令人頗為擔憂阿。

拋光前
Montblanc 筆桿拋光
Montblanc 筆桿拋光
拋光後
Montblanc 筆桿拋光
Montblanc 筆桿拋光
筆蓋也來張特寫吧
Montblanc 筆桿拋光

Lamy/DUCK 原子筆

Lamy 原子筆
幾年前我老婆買了一個DUCK的包包,順便也搭贈了一隻原子筆,這幾天這原子筆突然又跑出來,我仔細觀察覺得這筆設計的實在不錯,當筆不使用時,便縮成小小的,很容易便能置入口袋。而要使用時只要輕輕按一下筆桿就伸長了。我一直覺得鋼筆在攜帶上以及開會使用上一直比不上原子筆,實際上現代鋼筆所用的卡式墨水,跟原子筆實際上也沒有什麼太大的差別了。目前似乎只有Pilot的Capless有考慮到這樣的設計。其餘的品牌似乎並不重視這一個領域。其實只要用Capless再改一下這筆就可以變成很好用的鋼筆了。我注意到這筆桿上有一塊十分小的塑膠片,還能防止筆因為滾動而掉落地面,實在是蠻貼心的設計,仔細一看原來上面竟然印著Lamy,這應該是德國大廠Lamy替Duck做的代工,如果是Lamy作品那就不奇怪了,在書寫的領域上Lamy的表現一直不差,看什麼時候也能出一下同樣功能的鋼筆-期待中。
Lamy 原子筆
Lamy 原子筆
Lamy 原子筆

[鼠年快樂] Sheaffer Snorkel 潛艇上墨

Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
我一直在想過年該貼支什麼樣的筆,想了很久最後終於決定以Snokel作為今年過年的賀筆,也代表著今年我在鋼筆收藏時思考的重點─筆型設計、上墨以及筆尖。至於筆桿當然也很重要,但是不是最優先就是了。

前一陣子有人在賣一批潛艇上墨,由於我的收藏裡面潛艇上墨非常少,於是就想說一次搞定,就把這批潛艇上墨買下來,由於這批筆都是需要維修的,我還特別看了一下書要如何維修。維修分解過程我寫在下方,整體而言我覺得Snorkel並不是非常難修的筆,不過修起來卻蠻傷神和辛苦的,需要拆解的部位很多,整枝筆大概可以分解程十多個零件,算是蠻麻煩的筆,而且狀況還不少,也難怪外國修理這款筆的費用向來是比較高。當我一口氣完八支Snorkel還真的覺得很疲勞, 不過對於問題點也慢慢比較瞭解。

回到筆的本身,Snorkel是1950年代的筆,他的上墨原理是利用氣壓壓縮墨囊,這樣的原理在30年代的美國l筆廠Chilton便已經有了,當西華推出時我估計Chilton專利也許已經過期了,諷刺的是世人只記得西華而不知Chilton,也許這就是成敗論英雄,不過在玩家的領域,Chilton可是價值非凡。潛艇上墨的特別之處是內部設計了一個可以前後移送的呼吸管來吸墨,如此一來,不用弄髒筆尖也能上墨。上墨時先轉動末端的旋鈕,這時呼吸管會慢慢的伸出,轉到底以後將旋鈕向後拉,然後再向前推到底,此時墨水會沿著呼吸管進入墨囊然後再將呼吸管轉回此時上墨便完成,這是鋼筆始上前所未有的設計(這點我傾向是針對Parker51 的弱點而來,61也是在同樣問題上改良),鋼筆上墨系統發展到這裡,我認為已經到達了極致,之後在我的印象中似乎沒有更重大的突破了,在原創性上我認為當時的西華真的是非常的利害。另一個令我滿意的部分則是筆尖,西華的硬尖一直是很優異的。Snorkel的筆尖表現更是在我的期待之上,細而滑順的筆尖搭配堅硬的筆尖形成一種非常特別的筆觸,我會用Sweet來形容。另外在出墨上也非常的穩定。我估計當初應該賣得非常好,導致今日這筆的價格反而顯得便宜。這筆和Parker 51,75等應該都是想入門老筆的朋友可以優先考慮入手的。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨

分解維修說明:
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
要拆這枝筆首先要轉開握位的上方,轉開以後上墨的機制就會出現,在某些筆我發現非常難轉開,我嘗試著用加熱處理,不過並沒有成功,後來進行泡水,問題解決。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
轉開以後拿長型的螺絲起子,頂到筆桿的末端,轉開末端的螺絲,,此時尾蓋就會和筆桿分離,在這過程中我也發現有時候筆桿末端的螺絲轉不開,原因不明,不過加熱後解決,另外有時候轉開螺絲後尾蓋並未分離,也拆不開,查明後發現原來是被上膠,加熱解決。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
拆開後的分解圖,而墨囊就在金屬部分之中。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
分解開以後就要更新O型環,就是筆桿內的黑色部分,只要墨囊沒有壞,基本上換O型環會解決大部分的問題。不過有些O型環已經都硬化,幾乎和筆桿黏在一起非常的難拆。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
如果換上O型環以後仍然不能上墨,這時候則嘗試更換裝在尾蓋的橡膠環。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
如果還是不行,轉開筆尖,更換筆尖總成上方的橡膠環,基本上到這裡應該都能上墨了。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
如果還是不能上墨,則很明顯的就是墨囊已經硬化,無法上墨,此時拆開不銹鋼護墨囊管(此名詞參考小佩的鋼筆實驗室)
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
拆開後的分解圖,這部分我認為是拆整枝筆最困難的部分,也許是我用的方法不對,我覺得非常的難拆。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
進一步的分解圖,然後換上14號的乳膠墨囊,矽膠墨囊太硬不適合。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
換完墨囊完以後要回裝不銹鋼護墨囊管,此時要住要,鋼管的突起部位有時候會有不同的粗細,要將較粗的對上較寬的凹槽,否則有可能會造成裂紋。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨
修筆所誕生的筆屍,其餘可用部位已經被其他筆拿去做器官移植。
Sheaffer Snorkel 潛艇上墨

總結:沒事不修筆,不修筆沒事(沒修過筆的筆友千萬不要學,因為修壞的機率很高,還是從拉桿,按鈕上墨累積經驗慢慢來)。已經再三警告了,不要修壞了說是我害的。很多筆即使知道原理甚至分解圖,沒有實際操作的經驗損壞的機會很高。即使最簡單的拉桿上墨,運氣不好就算老手一樣裂桿。

p.s. 小弟非維修派玩家,也會不小心修壞筆,請勿來信詢問小弟如何修筆。

更多的文章參考:鋼筆實驗室

Snorkel 照片

百利金—紅葉與櫻舞

百利金—紅葉與櫻舞

很久沒入手鳥牌之產品了
什麼原因?
其實也很簡單
就是沒了熱情
其他大概也沒什麼好說的了

也很有趣的
這個德國品牌再次激起我的興趣
不是他新的設計
而就不過是傳統之M800筆身
披上日本之Maki-e畫工
如此而已
只是
精湛德國設計工藝必須要靠日本畫藝之加持才得以重拾目光
對我來說

似乎帶了點淡淡哀怨之味道…

不過
即便如此
這樣之組合
就已經足夠讓我下定決心掏出銀兩請他回家了
我想了又想~~
難道想辦法滿足消費者真有這麼困難麼??
這答案我不知道
或許大家可以再想想
但以這次之經驗來看
似乎又不會太困難
呵呵

筆身
M800
沒什麼好多說了
桿上之裝飾
謂之加賀沈金
依然是以點描及線描之技法在底漆上雕線埋金
但整體之表現手法
卻又迥異於其他流派之沈金技藝
說不上細緻(這比之Namiki算差的遠了)
但卻散發出濃濃之古樸味
兩隻筆
一黑一紅
一紅葉一櫻舞
相映成趣且互相扶持
對我來說
少了一隻
就少了那麼一點兒氣

百利金—紅葉與櫻舞
百利金—紅葉與櫻舞
百利金—紅葉與櫻舞

Pilot 聖經筆(Bible Pen)

Pilot 聖經筆
前一陣子收到了一支Pilot的銀筆,上面刻著聖經的經文,日本的賣家告訴我這叫聖經筆(Bible Pen),估計Bible Pen是翻譯名稱,正式的名稱我並不確定,不過暫時就這樣稱呼吧,這個名稱倒是蠻傳神的。早期以宗教為名的筆實際上真非常少見,我印象中唯一以宗教為名的老筆就是聖水筆,不過聖水筆只能灑聖水,並沒有書寫的功能。

聽說這筆非常罕見,甚至筆比傳說中的心經更罕見,不過對我而言倒是一下子就入手了,大概真的是運氣好(其實我個人認為努力也是很重要的)。實際上罕見筆實在太多了,多到我認為其實筆友也不用癡迷在罕見兩字上,必竟ebay每天都有罕見筆出現。欣賞這筆並不是因為信仰基督教(實際上小弟尚無宗教信仰),主要還是因為該筆大小長度是非常符合我書寫的需求,而筆尖的樣式在我的審美觀中是很漂亮的,實際的書寫測試也有著日本的一貫的精準細膩。比較特別的是在銀桿上同時刻上的英日文,這一點倒是對我有致命的吸引,我還真的沒看過什麼筆同時刻上英日文的。而銀桿是我所喜歡的材質之疑。這筆的上墨可以用吸墨器上墨,不過我估計原始的上墨系統也許是跟Parker 51按壓式的上墨差不多(因為我在mint心經上發現的類似51的上墨方式),但是這只是我個人的臆測而已僅供參考,並無任何實據,也有可能原本就搭配著吸墨器。根據筆友Casper牧師的意見,這上面刻的是聖經約翰福音3:16「神愛世人,甚至將他的獨生子賜給他們,叫一切信祂的,不致滅亡,反得永生。」筆友可以自行對照下圖的英、日文。對於該文方面的問題,基於宗教信仰的神聖性,小弟不做任說明,有興趣的筆友還是麻煩請教Casper兄好了。

另外小弟很難得的查到了該筆的型號以及生產期間 FK-2000S-BL 定價20000日元 14K F、M尖。生產期間1979-1993 這部分其實是小弟有點自豪的一部份。因為我還沒有看到任何的書上有任何的資料,而且我也不懂日文,完全憑著想像力去把他找出來。終究我找到了,如何找到?既不困難也不簡單,這個樂趣就留給筆友自行去發掘(請勿來信詢問)。
Pilot 聖經筆
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Pilot 聖經筆Pilot 聖經筆
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Pilot 聖經筆
Pilot 聖經筆
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