Pen Station
自從看過Super兄介紹Pen Station以後我就一直希望有機會能前往。沒想到這個機會比我想像中來得早。2008/1/11的中午我終於有了機會到達鋼筆玩家的聖地之一Pen Station。從銀座線京僑站6號出口馬上就能看到Pen Station。門口有個顯著的招牌,明顯的這是由日本的大廠Pilot所設立的鋼筆博物館。入口的左邊有一個黑板,上面寫著鋼筆維修服務,估計應該是針對Pilot的筆吧。如果能提供他牌鋼筆的服務就真的功德無量的。
入口
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用粉筆寫上鋼筆維修服務提供
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從大門進入馬上映入眼簾的是亮著燈光的階梯,階梯上寫著年代以及資料,估計應該是Pilot的鋼筆歷史。這樣的設計的確是令人印象深刻,走在上面彷彿進入了時光隧道。再往上走就出現了創辦人和田正雄以及並木良輔的照片。從說明的漢字裡不難發現提到創業的理想以及企業的社會責任。比起來台灣的企業真的要好好檢討一下,似乎我們的企業文化很少強調高遠的理想。
入口的階梯
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創辦人的照片
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走進入口,明顯的鋼筆博物館切成了兩邊,右手邊有個服務的櫃臺以及人類書寫歷史的演化,而左手邊則是Pilot最引以為豪的蒔繪筆的區域。我先從右手邊走去首先看到的是Parallel Pen這似乎是Pilot的新作品,筆尖寬而平,所以寫出來的字線條變化非常大,而且也非常的流暢好寫。不過我倒是有點疑惑,日常用筆以細尖為主,這麼粗的線條應該如何應用?如果現場能有更多的示範更好。由於這次帶著照相機,於是還是先向管理的先生取得攝影的許可,管理員是一位穿著西裝筆挺的先生,很大方的同意我在館內拍照。這點實在太感謝了,在這裡還是要再道謝一次。
Parallel Pen
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首先我將注意力集中在人類書寫工具的櫥窗裡。在這裡利用文字和照片再加上一些展示鋼筆來展現書寫歷史的變化。由左向右看可以很明白的看出鋼筆的演進,Pilot特別將自己的歷史也置入其中,令人共容易理解Pilot的演進。從我的角度來看日本鋼筆的演進一直是個謎(至少從台灣或日本以外的區域看來是如此),這一個展示區其實提供了很寶貴的線索。特別是能親眼看到以前的廣告以及日本老筆真的是非常的難得。
由左至右介紹人類書寫的歷史
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極罕見的Pilot廣告
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而書寫演進櫥窗的對面則是一面又一面的看板解說著鋼筆的結構以及上墨的原理。我認為解說的方式應該比我看過任何的書都還要清楚,但是很不幸的我並不懂日文,只能從漢字中瞭解一二,如果有筆友能翻譯就好了。
介紹筆尖分類的看板
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介紹銷售中的商品
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介紹筆尖
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介紹吸墨原理的看板
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詳細介紹鋼筆如何吸墨
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各種上墨方式的介紹
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走到底端就是Pen Station最精彩的部分,有台電視,而電視裡播映的正是筆尖製作的完整過程,在這之前只能從照片裡想像筆尖是如何製作的,在這裡一步一步的說明如何製作筆尖,對我而言最精彩的不外乎將銥金點置入筆尖的部分,不過看完後來是有點疑惑就是,銥金點在點在筆尖上的時候似乎是液態,然後用非常鋒利的刀狀物,將筆尖部分連同銥金點切開,到底液態能維持多久,我沒有看得很清楚。下次有機會要在看清楚一點。而電視的附近還擺放著Pilot曾經製作過的筆尖,種類真的非常多,從這裡也可以看出Pilot悠久的歷史。
電視螢幕裡詳細的介紹製作筆尖的過程
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筆尖的製造流程
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曾經製作過的筆尖[一]
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曾經製作過的筆尖[二]
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入口左手邊的展示區就是Pilot最引以為豪的蒔繪筆,說到蒔繪Namiki絕對是第一把交椅。這裡展出了不少早期的作品,從這些作品中不難發現,蒔繪作品在很久以前就已經達到顛峰了。現代的作品很多只是因循著以前的作法而已。光是靠著老祖宗的資產我想蒔繪筆絕對是歷久不衰。不過我比較好奇的是,現代的蒔繪如何在傳統中創新,很可惜這方面並沒有提到。將來應該可以朝這方面再補充。說到Namiki我也問了管理員Namiki跟Pilot的關係,基本上就是Pilot下的兩個品牌,這樣的策略跟Toyota汽車基本上是一樣的。
蒔繪筆展示區
蒔繪筆展示區
黑蜻蜓,好像不久前也有類似的作品,沒想到在1932年這樣的產品就有了
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各種蒔繪作品
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Pen Station
Pen Station
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最後我看了Pilot很自豪的Capless,伸縮筆尖非常有趣,我認為這種筆在開會的時候非常好用。不過到底capless是不是Pilot發明的我還不是很確定,印象中好像義大利的筆廠也有類似的作品,還要再查一查。總結、整體而言pen Station是非常有趣的一個地方,裡面蘊含了豐富的鋼筆知識,特別是在鋼筆的演進、筆尖和蒔繪作品上。我認為是每一個鋼筆玩家到了日本一定要走一次的地方。
Capless:Pilot值得自豪的作品
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Capless細照
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美麗的收藏
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墨水瓶「一」
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墨水瓶「二」
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參考資料:Pen Station–東京書寫工具博物館